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    松原市唐駿吊車廠家價格

    更新時間:2019-04-19 15:49 點擊數:

      松原市唐駿吊車廠家價格

      汽車吊吊運過程中,禁止從人或者設備頂部通過。吊鉤下落時,同樣保持吊鉤穩定,根據地面指揮人員手勢信號,慢慢落下吊鉤

      汽車吊液壓系統由油箱、齒輪泵、管路、控制閥及液壓缸等重要零部件組成。液壓系統工作時,由于各種控制閥內部油道為鑄造成型,附著于內部的粘沙等由于壓力油及其其他因素的作用使之脫落而造成液壓系統受污染。同時,油箱及管路焊渣、液壓缸內部飛邊、毛刺等也是造成液壓系統受污染的因素。液壓系統受污染后,造成齒輪泵摩擦副間摩損加劇、密封實效、從而造成齒輪泵油封被擊穿而串油。因此,要認真進行閥體清砂、油箱及液壓輔件處理以及液壓缸清洗等,以保證液壓系統的清潔度。

      動力轉向系統不僅大大改善了汽車吊操縱輕便性,還提高了汽車吊行駛時的安全性。汽車吊的動力轉向系統是在機械轉向系的基礎上加設一套依靠發動機輸出動力的轉向加力裝置而形成的。目前汽車吊普遍采用齒輪條式動力轉向機構。這種轉向器結構簡單、操縱靈敏性高、轉向操縱輕便,而且由于轉向器完全封閉的,平時不需檢查調整。

      前輪抬起,左右轉動轉向盤分別到止點位置,重復數次,檢查并加油至規定位置,直到液面不再下降

      (1).汽車吊在吊裝現場道路必須平整堅實,回填土、松軟土層要進行處理。如土質松軟,應單獨鋪設道路。汽車吊不得停置在斜坡上工作,也不允許汽車吊兩個邊一高一低。

      (2).嚴禁汽車吊超載吊裝。

      (3).禁止小型汽車吊的斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽,甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動,可能碰傷人或其他物體。

      (4).綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫,使汽車吊失重而傾翻。

      (5).不吊重量不明的重大構件設備。

      (6).禁止汽車吊在六級風的情況下進行吊裝作業。

      (7).指揮人員應使用統一指揮信號,信號要鮮明、準確。汽車吊駕駛人員應聽從指揮。汽車吊維修中的自我保護

      潤滑油的更換期:第一癡使用的減速器(或新更換齒輪)運轉10-15天后,必須更換新油。正常情況下,連續工作的減速器3個月更換一次油。

      汽車吊電控發動機油門控制模式,根據吊車的工作特點,油門的工作方式分為以下幾種情況:發動機的怠速與最高轉速的設定;腳油門,下文統稱主油門;遠程油門,下文統稱上車油門;開關油門,下文統稱支腿油門。下面對油門的控制模式進行介紹。

      常用汽車吊的液壓系統保養維護注意事項對機械化施工企業來說,吊車技術狀況的良好與否是企業能否正常生產的直接因素。就小型吊車液壓傳動的工程機械而言,液壓系統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。合格的液壓油是液壓系統可靠運行的保障,正確的維護是液壓系統可靠運行的根本。為此,本人根據工作實踐,就一般作業環境中工程機械液壓系統的維護作一粗略的探討。

      1 選擇適合的液壓油

      汽車吊液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油,特殊情況需要使用代用油時,應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油,不能使用。

      2 防止固體雜質混入液壓系統

      清潔的液壓油是液壓系統的生命。 液壓系統中有許多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等,危及液壓系統的安全運行。一般固體雜質入侵液壓系統的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓元件脫屑等。

      可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統:

      2.1 加油時

      液壓油必須過濾加注,加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服,以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。

      2.2 保養時

      拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位,造成系統油道暴露時要避開揚塵,拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時,先除去油箱蓋四周的泥土,擰松油箱蓋后,清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時,應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗,用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯(內包裝損壞,雖然濾芯完好,也可能不潔)。換油時同時清洗濾清器,安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部污物。

      2.3 液壓系統的清洗

      清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上,每次清洗完后,趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。

      3 防止空氣和水入侵液壓系統

      3.1 防止空氣入侵液壓系統

      在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,當壓力降低時空氣會從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件氣蝕,產生噪聲。大量的空氣進入油中將使氣蝕現象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩定,降低工作效率,執行元件出現工作爬行等不良后果。另外,空氣還會使液壓油氧化,加速油的變質。

      防止空氣入侵應注意以下幾點:

      1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣,才能正常作業。

      2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必須密封良好。

      3、油泵驅動軸的密封應良好,要注意更換該處油封時應使用雙唇正品油封,不能用單唇油封代替,因為單唇油封只能單向封油,不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后,液壓油泵出現連續氣蝕噪聲、油箱油位自動升高等故障,經查詢液壓油泵修理過程,發現即為液壓油泵驅動軸的油封誤用單唇油封所致。

      3.2 防止水入侵液壓系統

      油中含有過量水分,會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低,加速機械磨損。

      除了維修保養時要防止水分入侵外,還要注意儲油桶不用時,要擰緊蓋子,最好倒置放置;含水量大的油要經多次過濾,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙,在沒有專用儀器檢測時,可將油滴到燒熱的鐵板上,沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

      4 作業中注意事項

      4.1 吊車作業要柔和平順

      機械作業應避免粗暴,否則必然產生沖擊負荷,使機械故障頻發,大大縮短使用壽命。作業時產生的沖擊負荷,一方面使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎,一方面使液壓系統中產生沖擊壓力,沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。我單位曾新購一臺UH171正鏟挖掘機,作業中每隔4~6天斗門油管就要漏油或爆裂,油管是隨機進口的純正品,經檢測沒有質量問題。通過現場觀察,發現為斗門開、閉時強烈撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產生沖擊負荷:必須嚴格執行操作規程;液壓閥開、閉不能過猛過快;避免使工作裝置構件運動到極限位置產生強烈撞擊 ;

      沒有沖擊功能的液壓設備不能用工作裝置(如挖掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業對象以達到破碎的目的。還有一個值得注意的問題 :操作手要保持穩定。因為每臺設備操縱系統的自由間隙都有一定差異,連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同汽車吊發動機故障該如何維修

      排氣時,擰松濾清器的放氣螺塞,用手動輸油泵不停地泵油,促使濾清器出油端螺塞處排出含氣泡的柴油,直到氣泡消失為止,并立即擰緊螺塞,再繼續泵油,直至濾清器進油端螺塞處排出的柴油中氣泡完全消失,柴油繼續涌出為止。每半年左右需要更換濾芯。裝復時應注意其上的密封圈安裝正確可靠,損壞時換新。

      注意事項:應根據汽車吊零件油污的成因及特點合理選擇清洗方法,以保證吊車零件的正常使用,避免清洗對汽車吊零件造成腐蝕或損傷,防止污染環境及零件的后續污損。

      因為兩種發動機的離合器和變速器連接方式相同,所以無需更換,但汽車吊的離合器片已嚴重磨損,且是老式的,中間有12個鍵槽。新型離合器片中間為15個鍵槽,且直徑稍大,無法與原變速器的輸入軸相匹配,但不影響離合器壓盤正常工作,所以改用新片。離合器片中間的鍵槽連接部分是鉚接的,只需從舊離合器片上取下連接部分,焊接在新片上即可。

      較小的洞口,應采用堅實的蓋板蓋嚴,蓋板應能防止移位;較大的洞口除應在洞口采用安全網或蓋板封嚴外,還應在洞口四周設置防護欄桿。

      當檢查發現滑塊和主銷襯套磨損嚴重時,應按規定更換滑塊和襯套,并調整滑塊與伸縮臂之間的間隙,使配合間隙符合規定,同時對滑塊部分進行檢查抹油(鈣基脂3號),在臂節的滑到處也要涂上潤滑油。在調整上、下方向滑塊時,應保證在伸縮臂全伸后無負荷情況下,伸縮臂具有適度的上翹值。這樣,可以補償起重臂在承受負荷時的下翹值。

      汽車吊在正常運轉的過程中是不會發生太大的問題,主要是閑置的時候,如果汽車吊閑置的時間比較長,突然開動發動機各個零部件的磨合失去了往日的默契,使用時很容易出現問題。那么在閑置的時候我們該如何維護呢。

      潤滑脂的設備結構簡單,它可以簡化設計,降低投資。此外,潤滑系統占地面積小,潤滑點的設置是非常靈活的,投入運行時,可節省成本的維護和管理。一些精密儀器儀表和電子設備,在小空間不允許專用的潤滑系統,需要有長期和經常依靠油脂潤滑的生活。石油是需要在一個封閉的系統的潤滑,潤滑設備結構也越來越復雜,投資和面積較大,不適合使用在封閉或半封閉潤滑部分。

      1、檢查汽車吊各安全保護裝置和指示儀表應齊全。

      2、燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水應添加充足。

      3、開動油泵前,先使發動機低速運轉一段時間。

      4、檢查汽車吊鋼絲繩及連接部位應符合規定。

      5、檢查液壓是否正常。

      6、檢查小型汽車吊輪胎氣壓及各連接件應無松動。

      7、調節支腿,務必按規定順序打好伸出的支腿,使起重呈水平狀態,調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中)。

      8、充分檢查汽車吊工作地點的地面條件。工作地點地面必須具備能將汽車吊呈水平狀態,并能充分承受作用于支腿的力矩條件。

      9、注意地基是否松軟,如較松軟,必須給支腿墊好能承載的木板或土塊。

      10、汽車吊支腿不應靠近地基土方地段。

      11、應預先進行調查地下埋設物,在埋設物附近放置安全標牌,以引起注意。

      12、確認汽車吊所吊重物的重量和重心位置,以防超載汽車吊安全作業要點分析

      噴霧法一些大型防銹物不能采用浸泡法涂油,一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油,但必須采用完善的防火和勞動保護措施。

      取力器是中最重要的部分之一。在汽車吊中,取力器的主要作用是提供動力,使汽車吊液壓部件可以正常運作,提供除行駛外的所有動力來源。這么重要的部件,平時的保養,出故障后的維修和維護,都是對汽車吊非常重要的工作,取力器的原理以及故障分析,保養等一一來作一個介紹。

      將管架全縮回,檢查探針是否對正在凸輪軸前沿3毫米處。如果有誤差,應使探針移到距凸輪軸前沿3毫米處,調整電位器,使臂架長度指示儀表指在11米處。然后將主管架全伸出,使探針頭移至距凸輪后邊緣3毫米處,調整電位器,使其指在35米處,臂架反復伸縮兩次,檢查到確認無誤為止。調整完畢,用粘著劑把電位器固定起來。


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