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    新鄉市350噸汽車吊廠家

    更新時間:2019-03-01 16:19 點擊數:

    新鄉市350噸汽車吊廠家

    汽車吊臂架接長必須要有充分設計依據,并且在具體執行時一定要切實注意遵守以下幾點:

    (3)仔細檢査變幅二三滑輪組拉板及臂架拉桿有無殘傷和變幅繩運行是否正常。

    將管架全縮回,檢查探針是否對正在凸輪軸前沿3毫米處。如果有誤差,應使探針移到距凸輪軸前沿3毫米處,調整電位器,使臂架長度指示儀表指在11米處。然后將主管架全伸出,使探針頭移至距凸輪后邊緣3毫米處,調整電位器,使其指在35米處,臂架反復伸縮兩次,檢查到確認無誤為止。調整完畢,用粘著劑把電位器固定起來。

    3、汽車吊應常常查看各部分管接頭能否鞏固緊密,禁絕有漏油表象。

    一、水污染對液壓油的危害在各種液壓油的污染物中,除了空氣和各種固體顆粒外,最主要的就是水。水污染會給液壓系統帶來嚴重影響。這些影響包括:·潤滑油粘度上升或油膜變薄(使得汽車吊液壓油的流動性變差或流動性太好,導致油品不適宜該部位的潤滑)·增加了汽車吊液壓油的可被壓縮性(即液壓油可提供的壓力不穩定,導致工作的不穩定)·添加劑被溶解在水里導致損耗(降低了液壓油的性能)·使油氧化變質(減少了油品的使用壽命)·降低油品的潤滑性(使得設備工作不穩定)·加速金屬表面疲勞(對金屬部件的保護不夠,容易生銹或受到腐蝕,降低了金屬部件的使用壽命)·在低溫時凝結成冰,降低液壓油的流動性,淤塞運動部件·容易使系統內滋生細菌(降低了油品的使用壽命,增加了換油成本)·堵塞過濾器,降低精濾效果(直接增加了過濾器成本,還間接的影響著設備部件的使用壽命)。如何處理汽車吊柴油機三漏問題

    4.起重作業時,不要扳動支腿操縱閥手柄。如需要調整支腿,必須 將重物 放至地面,吊臂位于下前方或下后方,再進行調整。

    第二,保證足夠的安全系數,必要時使用前要做受力計算,不得使用報廢鋼絲繩;

    檢查中發汽車吊如何度過磨合期現油、水缺少或過多,應分析原因。同時,應強化各潤滑點的潤滑,在磨合期內,每班都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。生意社01月20日訊四通汽車吊是屬于特殊車輛,操作人員在不會使用的情況下需要咨詢和接受汽車吊生產廠家的培訓、指導,對汽車吊的結構、汽車吊性能有充分的了解,并獲得一定的操作及經驗方可操作機器。

    (三)使用前應詳細檢查作業場地是否平整堅實,支腿是否牢固,操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠,在確認沒有異常后方可開始工作。

    汽車吊轉盤采用優質高強度合金錳鋼鋼,表面滲碳硬化處理,承載能力強,經久耐用。機械在起步時,輪胎由靜止狀態突然轉動,如果起步速度過猛,輪胎與路面產生劇烈摩擦,可加速胎面磨損。

    <2>如還有誤差,用手固定實際值圓盤,在旋轉實際值電位器的調整旋鈕進行調整,調整后用粘著劑固定起來

    汽車吊液壓鎖進行維護檢查的主要項目如下:1.液壓鎖兩邊螺堵及管接頭等處的密封是否漏油,若發現滲漏應及時更換O形圈。2.彈簧是否折斷,疲勞或永久變形。3.導控活塞表面是否劃傷,溝槽是否被污物填平,密封圈是否失效。4.單向閥閥芯外圓柱面是否有毛刺、劃傷、在閥套內是否移動自如。5.單向閥閥芯錐面與閥座密封是否良好,這是檢修的重點項目,因為單向閥閥芯與閥座之間的密封錐面是否良好,是保證液壓鎖封油的關鍵。單向閥閥芯密封錐面的維修標準:單向閥閥芯錐面處有可見但不連續的凹痕或者有深淺不一的凹痕,均表明接觸不良,應予更換;如果接觸面上僅有一均勻連續的很淺的痕跡,屬接觸良好。6.閥套內圓及閥座是否有劃傷,磨損是否嚴重。重新裝配汽車吊液壓鎖時應做到以下幾點:1.原則上全部密封圈都應更換。更換時應將其涂上液壓油,逐漸推入槽內,特別要保護導控活塞上的O形圈,避免安裝時將其擠壞。2.在將單向閥閥芯、導控活塞裝入配合孔內時,要涂上液壓油;對準配合孔后,要邊推邊轉,禁止硬推或敲打。3.在單向閥閥芯、導控活塞裝入后,必須檢查它們是否滑動自如,不得有阻滯現象。4.拆除分解和重新組裝一定要在清潔的場所進行,室內要灑水;拆卸與組裝的間隔時間不能太長延長汽車吊用蓄電池的壽命幾種有效辦法

    1、汽車吊必須處于正常狀態,特別是安全裝置;每臺汽車吊必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。

    一:是由于安全閥壓力設定值太低,使液壓油大部分通過安全閥流回油箱,致使液壓系統做功效率太低,如負荷過大,大部分能量會轉換成液壓油的熱能,導致溫度很高;

    操作閥與伸縮液壓缸之間裝有平衡閥。平衡閥的油路,一端與操作閥的一個口相連,另一端通過活塞桿內部油道與伸縮液壓缸的無桿腔相通。操作閥的另一個口通過活塞桿內油道與伸縮液壓缸有桿腔相通,并與平衡閥控制油口相連。當滑閥處于中位時。兩個口封閉,來自液壓泵的工作油,通過操縱閥流回油箱。操縱閥的兩個口與油箱相通,無控制壓力,平衡閥處于關閉狀態。同時第一個口也封閉,從而將伸縮液壓缸無桿腔內的油鎖閉,使伸出的吊臂保持在臂長的某一位置,吊臂在重力作用下不能回縮。

    (3) 接零保護線(PE) 不準通過零序電流互感器。因為保護線路(PE) 通過零序電流互感器時,漏電電流經PE 保護線又回穿過零序電流互感器,導致電流抵消,而互感器上檢測不出漏電電流值。在吊車出現故障時,造成漏電保護器不動作,起不到保護作用。

    5.潤滑油的更換期:第一癡使用的減速器(或新更換齒輪)運轉10-15天后,必須更換新油。正常情況下,連續工作的減速器3個月更換一次油。

    如果油量合適,則需檢查油冷卻系是否有阻塞現象,若查出油冷卻系阻礙空氣流通,應及時清潔,以保證空氣正常流通,利于散熱。有時風扇膠帶過 松、打滑,也會導致風扇效率降低,冷卻效果不好,應及時檢查、調整,必要時更換新膠帶。

    b、應盡量挑選多級油,多級油由于節約、壽數長、高效,對發起機有較好的維護效果。根據多級油的特性,在運用過程中能夠會呈現過早發黑、機油壓力較通常機油小的表象,均系正常。

    汽車吊如何度過磨合期,要注意磨合期的工作負荷,汽車吊磨合期內的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的80%,并要安排適合的工作量,防止機器長時間連續作業所引起的過熱現象的發生。

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